Histoire de l'aéroport d'Annecy-Haute-Savoie-Mont-Blanc
Le projet d’un aérodrome, lancé avant la seconde guerre mondiale, fut en premier lieu réservé pour une base militaire (qui n’a jamais existé). Il a été aménagé en 1934 et fermé provisoirement en 1985. D’abord constituée en terre, la plateforme se composait d’une simple piste de 1 000 m sur 70 et de deux baraquements implantés sur 110 hectares d’espaces verts (dont 62 sont encore exploités par 2 agriculteurs de la commune avec faune et flore maintenues). A la fin des hostilités, elle servit au transport des aviateurs américains évacués via l’Angleterre. Après quoi le terrain fut brièvement occupé par l’Armée de l’Air avant d’être remis à l’autorité civile. De nombreux aménagements eurent lieu dans les années 1960 à 1976, puis en 1987-1988. Il est aujourd’hui propriété du Conseil départemental de Haute-Savoie. De nos jours, et malgré l’arrêt des lignes régulières pour le public en 2013, l’aéroport d’Annecy-Haute-Savoie-Mont-Blanc connaît un important trafic dû à l’aviation d’affaires, il participe à l’économie régionale annécienne.
- Quelques dates importantes de l’après guerre sont à retenir :
*1948 Grand meeting aérien international
*1964 L’aviation civile s’implante sur l’aéroport
*1969 Un Arrêté préfectoral autorise la CCI à occuper le terrain et à en assurer la gestion
*1973 Ouverture de l’aviation commerciale ANNECY-PARIS (Le Bourget)
*1976 20 000 passagers sont transportés / an avec 5 rotations quotidiennes vers Orly
*1989 30 000 passagers / an
*1995 Liaison aérienne saisonnière de week-end avec Nice puis Quimper
*1998 70 000 passagers / an
*2007 Mise en service de l’ATR 72 (70 sièges) avec 4 vols / jour en semaine
*2022 Vinci Aéroport reprend la gestion de l’exploitation pour 15 ans (300 salariés)
